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2021年5月25日火曜日

よねカーブⅡ鶴巻温泉駅を作る(4)深度合成カメラの威力

 


ペーパーで自販機作った。





 架線柱を適正化。




 ケータイのカメラが大分ガタガタなので、中古カメラ買った。

 ケータイ買い換えも考えたけど、どうせ秋に新製品出るからね。

 それまでのつなぎと思ったけど、このカメラそれだけじゃなくて。

 




 それは深度合成が出来るのね。アップを撮っても遠くがくっきり写る。

(レンズカバーは後で買い足した)




 定価の半分以下。まあ型落ちでもあるのだけど、なかなか便利。

 Wi-Fiですぐケータイに飛ばしてSNS投稿できたり。今時のカメラなんだねえ。

 で、その深度合成はどんな感じかというと。



 これがただのアップ。





 これが深度合成。奥までピントが合ってぼやけない。




これがノーマル。




これが深度合成。



 カメラが良くなるとあらが見えるけど、でもきれいに作り込んだ甲斐も感じられる。

 やっぱりカメラはいいのがいいのです。

 なにげに運転室の後のNFB盤も見えてるし。すげい。




「あまつかぜ」もがんばらないとなあ。






写真きれいだとやっぱりいいね。


鶴巻温泉駅モジュールも完成まで後もう少し。
高架に設置するとこんな感じ。




完成まで後もう少し。がんばります。





2020年7月19日日曜日

寝台快速「明星」を作る

こんな設定を立てて作り始めました。

 EGX イーストエクスプレス銀河


 255系中間・先頭車と253系先頭車を改造して建造する新型長距離快速列車。JR西日本『WEST EXPRESS銀河』の登場に対して、北急電鉄周遊列車事業部が企画展開する。
 企図としては高速夜行バスへ本格的に対抗する、列車ならではのリーズナブルでで快適な長距離移動を目指し、運転計画としては東京-大阪間を運転し夜行快速『ムーンライトながら』を継ぐ。運賃収入は快速料金の据え置きで全く期待しないがその分A寝台料金で回収する計算。『ながら』も運転し、『ながら』の上位寝台として機能させる。
 車内設備はリネン省略のB寝台相当クシェットにグリーン座席車の客室、先頭車と中間車にサロンと供食機能を持つ車販設備を装備。また女性専用寝台と女性専用座席の設定がある。
 愛称は往年の東京大阪間夜行列車「明星」を復活させるものである。

想定料金比較
■新幹線
 運賃     8910円
 新幹線自由席 4960円 13870円 のぞみ14720円
 ホテル料金  5000円 18870円

■高速バス
 ドリームスリーパー 18000-20000円
 ドリームルリエ   14000-16500円

■EGX
 寝台料金   9600円
 運賃     8910円 18510円
 18きっぷ   12020円/5 2410円 12010円

 プロジェクト名のEGXはEast GINGA eXpressより。
 もとの計画は交直両用の657系特急車を種車とする「ゆう2」計画であった。
 しかし諸般の事情により計画変更、253系N'EX非貫通先頭車を建造するにあたり余剰となった255系の車体と253系貫通先頭車を活用することとなった。また先頭車は253系を増備する計画もあったが流局している。
 計画整理によって「ゆう2」の新型長距離特急列車のコンセプトを継ぎ、車内は簡易寝台に改装。
 カラーリングはホワイトに青20号にブドウ色2号に金ラインを配色。

255系1000番代EGX 寝台快速「明星」
↑大阪
1 クハ255-1100(女性専用座席車・運転室車掌室) 
2 モハネ255-1000(女性用クシェット)
3 モロネ254-1000(コンパート)
4 サロ255-1000 (座席車(女性専用座席あり)・車掌室)
5 サシ255-1000 (食堂車)
6 サハ255-1000 (ラウンジカー)
7 モハネ255-1000(クシェット)
8 モハネ254-1000(クシェット)
9 クハ254-1000 (座席車・展望サロン・運転室車掌室)
↓東京

種車甲種輸送計画


甲571号/マイクロ255系 752028375571
2020/3/17
 1055増尾ー1425松戸南ー
2020/3/18
 ー0028神奈川西ー0608厚木北ー1109山際


クシェットは8.5窓・8窓で8ボックス2段16名寝台*2列で定員32名。
30名以上の定員を確保。


 種車は255系。


 この253系非貫通先頭車を作るために買った255系1編成の余りを使って寝台快速を作ることにした。

 まず天窓を開ける。眺望性を良くするとともに車内設備が見やすくなるので主題を補強できる。





グリーン車を除く座席車、個室車、ロビー車、食堂車の5両に天窓を施工する。


先頭車はシースルー化。


天窓開いてこんな開放的に。


その様子はこの動画でも。


そして塗装。







253系の1両を非貫通NEXのために塗り替えた先頭車の代わりに先頭車にした。



次々と塗装。

そしてインレタを入れる。




はじめはこのガンプラ用のデカールを使おうとした。


こんな感じ。今風。


しかしこのデカール、数がギリギリで案の定貼るのにしくじって足りなくなった。
このデカール自身も絶版なので無理。



というわけでインレタのデザインを起こす。

コロナ休業でインレタ屋さんが休みで待たされたけど、でもできた。


こんな感じ。



これは一番うまくいった。寝台マークとか小さな文字まで貼れた。


編成が揃うと楽しい。


金帯を貼って、表面を特殊塗料でコート。


個室車の内装を作る。
サイズを間違えたのでカットしてよくわかんなくなった。

製図したペーパーをクラフトロボでトンボで位置合わせしてカット。

クラフトロボは古いシルエットスタジオでないとトンボ設定があわずに
カットできないので注意。



簡易寝台車の内装。
旧来のB寝台車に準じた内装をペーパーで作成。



これはサイズを採寸し直して作り直した個室車の内装。
個室ドアの楕円窓がきれいに出た。



グリーン車の座席も塗り分ける。
車内基本色はタン、座席はオレンジとガンダムグリーンに。


先頭車の内装。



外から室内灯に照らされる内装。こういうの楽しいのです。



ムーディーでよい。

他の車窓も点灯させる。



室内灯は一度テープLEDとブリッジダイオードで自作したけど、
やたらちらついたのでグランライトを買って入れた。

さすが餅は餅屋、きれいに点く。









ロビーカーとグリーン車もこんな感じに。


こんな動画にしました。

完成まであともう少しです。